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发动机润滑油使用中会遇到的常见问题

文章出处:福州东木机电 人气:发表时间:2020-11-02 18:08

发动机润滑油使用中会遇到的常见问题是福州东木机电设备今天研究轮滑油的主题。

为什么发动机会出现抱瓦的故障?

发动机出现抱瓦的原因有很多,常见原因有轴瓦装配不当、油路阻塞以及润滑油变质等。
1,轴瓦配合间隙过小时,润滑油很难进入配合间隙中形成油膜;配合间隙过大时,容易造成润滑油压力过低,轴瓦也得不到充分的润滑。
2,长期不更换润滑油或使用劣质润滑油滤清器,造成润滑油失效或得不到过滤就进入轴瓦的配合间隙内,轴瓦得不到润滑而抱瓦。
3,冷却系统故障造成发动机过热,润滑油变稀导致黏度下降,油压无法建立,导致抱瓦故障。
4,使用劣质"http://">润滑油,或润滑油中含有杂质,导致抱瓦。

发动机润滑油消耗量多少是正常的?

维修人员经常听到客户反映,刚更换润滑油没几天,检查油尺就会发现润滑油缺了很多,是不是发动机烧机油呢?遇到客户问这种问题,维修人员进行解释时应该慎重。润滑油的消耗分为正常消耗和非正常消耗两种情况。正常消耗是因为活塞和缸壁之间只要运动就会存在间隙,无论间隙大小,总会有一部分润滑油随着活塞的上下运动,被带入燃烧室随混合气一同烧掉。根据行业标准的规定,润滑油的正常消耗量应小于燃油消耗量的1%或更低。按此推算,如果发动机的排量为1.6~2.0 L,100 km燃油消耗量为10 L的轿车,其润滑油消耗量应小于1 L/1 000 km。非正常消耗通常是因为发动机本身存在故障造成的。发动机的技术状况不同,润滑油的消耗情况也会差别很大。技术状况良好的发动机,润滑油消耗量会比较低,磨损严重的发动机润滑油消耗量会很大。当然也有例外,例如在发动机磨合期间润滑油的消耗量也会很大。造成润滑油消耗量大的故障原因一般有3种:缸壁磨损间隙过大,润滑油通过活塞与缸壁之间的间隙大量进入燃烧室烧掉,这时从排气管可明显看出有冒蓝烟的现象;油底壳和油封密封不严,造成润滑油泄漏;发动机过热,使大量的润滑油受热成为蒸气,由曲轴箱通风管进入进气道与混合气一同被烧掉。当然,如果使用一些劣质润滑油也会出现润滑油消耗过快,因为劣质润滑油稳定性差,在发动机工作时会快速分解消耗。

以上就是发动机润滑油使用中会遇到的常见问题文章的精髓。

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